Как профилактика, так и ремонт транспортного средства – стабильно востребованная услуга на автомобильном рынке. Сегодня мы не будем говорить о преимуществах обслуживания своего транспорта именно в системе автосервиса, сегодня мы поговорим о том, какие работы проводятся в специализированных автомобильных центрах. Ремонт автомобилей процесс сложный и многогранный, который можно разделить на ряд отдельных услуг.
Попали в ДТП или нужно удалить вмятины на авто? Автосервис нам поможет!
Кузовной ремонт автомобиля, который включает в себя ряд последовательный технических операций по восстановлению внешнего вида автомобиля, делится на три группы:
- Простой – это удаление небольших вмятин и царапин с дальнейшей подкраской проблемных мест.
- Сложный – ремонт после ДТП, который проводится на специальном стенде с применением специального оборудования.
- Ремонт повышенной сложности – сопровождается полной разборкой, вытяжкой «хребта» автомобиля с последующими кузовными работами на специализированных стендах.
Забота о «сердце» автомобиля в ваших руках!
Силовые агрегаты автомобилей постоянно совершенствуются и модернизируются, ремонт двигателей работа ответственная и кропотливая требующая определённых знаний. Сегодня для ремонтных работ двигателя применяются дорогостоящие инструменты и оборудование. Думать о том, что бы отремонтировать «движок» в гараже даже НЕ стоит!
В современном автосервисе можно отремонтировать двигатель как:
- дизельный,
- так и бензиновый.
Ремонт силового агрегата условно можно разделить на:
- капитальный ремонт;
- текущий ремонт.
| Ремонтные работы двигателя ВСЕГДА начинаются с его диагностики. Ремонт дизельных или силовых агрегатов, как правило, разделяют. Этими отдельными процессами занимаются узко-профильные специалисты, что позволяет повысить качество выполняемых работ, снизить их себестоимость. |
Обычно причиной обращения к «спецам» автосервиса по ремонту ДВС служит:
- постепенно увеличивается расход топлива,
- мощность двигателя становится значительно ниже,
- появляются посторонние шумы, стук и так далее.
Медлить в таких случаях НЕЛЬЗЯ, лучше проверить двигатель с целью недопущения более сложного ремонта впоследствии, экономя при этом немалые деньги.
Ремонт МКПП
При проведении ремонтных работ автоматической (АКПП) или механической коробки передач (МКПП) любого автомобиля, на первое место выходит определение причин неисправности. Диагностика МКПП всегда начинается с анализа рассказанного клиентом, внешнего осмотра, проверки масла и проведения диагностики, задействовав для этого электроно-диагностические приборы. Такая диагностика позволяет выявить причины некорректной работы коробки, не прибегая к её разборке. Если не удалось выявить причину сбоев в работе МКПП, то её подключают на специальный стенд, где тестируют в различных режимах.
В диагностические работы входит:
- Проверка уровня масла.
- Осмотр подшипников.
- Сальников, шестерёнок, вилок и валов.
Все работы по замене деталей МКПП проводят специалисты данного участка работ. В процессе ремонта автосервис пользуется исключительно оригинальными деталями.
Замена ремня ГРМ.
С этим элементом шутки плохи, специалисты автомобильного сервиса рекомендуют проводить:
- Осмотр.
- Плановую проверку.
Ремень ГРМ (газово-распределительного механизма) РЕКОМЕНДУЮТ менять примерно через 70-80 тысяч/км пробега ИЛИ один раз в три-четыре года. Целесообразно прислушаться к советам специалистов, таким образом можно избежать его обрыва, а значит не тратиться на дорогостоящий ремонт! Время замены ремня на СТО занимает порядка 6-8 часов.
Ремонт ходовой – болезненный постоянный процесс для владельца любой марки автомобиля
Эх, дороги! А дальше……… нецензурная лексика от умудрённого опытом владельца «Жигулей», симпатичной блондинки управляющей «Ягуаром», интеллигентного на вид владельца «Тойоты»! Все без исключения участники дорожного движения «шлют пламенные приветы» ремонтным службам. Поток автомобилей на автосервис не прекращается ни на день! Поэтому ходовая часть работниками автосервиса изучена как «Отче наш»!
Первым делом проводится комплексная проверка ходовой части автомобиля, проверяется пружины и амортизаторы, рычаги, шаровые, рулевые наконечники. Проверяется состояние саленблоков, ШРУСов, особое внимание уделяется состоянию рулевой колонки, тормозным барабанам, шлангов, дисков, суппортов и других деталей ходовой. Проверка состояния ходовой части автомобиля рекомендуется проводить после 10000 км/пробега.
Автосервис предлагает ещё множество услуг, в том числе сход развал и при возможности пренебрегать этой услугой не стоит. На автосервисе проводится замена масла – этот процесс не занимает много времени, а смена моторного масло после определённого пробега даст двигателю вашего автомобиля новые чистые нотки звучания. В процессе ТО автосервис при необходимости поменяет свечи зажигания, установив на автомобиль оригинальный комплект.
Если «барахлит» сцепление – это прямой путь в умелые руки работников автосервиса. Ремонт или замена сцепления проводится специалистами СТО прошедшими определённую подготовку и имеющими допуск к самостоятельным работам под руководством мастера или начальника цеха.
Чтобы не ждать когда в салоне автомобиля станет невозможно находиться из-за жары, при установленном, НО не работающем кондиционере лучше заранее обратиться в автосервис, где заправка кондиционеров сегодня вещь обыденная.
Понятно, что ремонт своего автомобиля лучше всего проводить в одном месте коим сегодня является
АВТОСЕРВИС АВТОБАН!
Звоните ежедневно с 10:00 до 21:00 по номеру: 8 (903) 614-55-11
